Cada tipo de dispositivo puede detectar comportamientos bruscos de maneras ligeramente diferentes. Tenga en cuenta que estos son solo ejemplos de cómo un dispositivo podría calcular el resultado.
Los dispositivos a menudo tienen umbrales configurables, pero cambiar los valores requiere una configuración personalizada a nivel de dispositivo. Si siente que está experimentando demasiados eventos de comportamiento brusco que no se basan en acciones reales del conductor, por favor contacte a nuestro Equipo de Soporte y revisaremos su dispositivo en detalle.
Gravedad
Algunos dispositivos calculan la aceleración, la desaceleración y los giros bruscos mediante la fuerza en milli-Gs, donde 1G (gravedad) = 1000 milli-Gs, o la aceleración en caída libre.
Un automóvil de alto rendimiento en una pista de carreras rara vez puede superar los 900 milli-Gs en cualquier eje, y una aceleración de 1000 milli-Gs corresponde a un tiempo de 0 a 60 mph en 2.8 segundos. Un sedán familiar rara vez excede los 400 milli-Gs en cualquier eje (aceleración, frenado o viraje), pero un camión semi, por otro lado, puede experimentar fuerzas aumentadas, particularmente en función de la carga que está transportando.
Algunos valores estándar de la industria para comportamientos bruscos en automóviles/camiones de pasajeros son los siguientes:
- Evento de aceleración: 200 milli-Gs
- Evento de desaceleración: 250 milli-Gs
- Evento de giro brusco: 300 milli-Gs
- Evento de detección de choque: 1000 milli-Gs
Aceleración
Otros dispositivos pueden detectar comportamientos bruscos basados en fórmulas matemáticas para la aceleración (cm/s/s o cm/s^2).
Ejemplos incluyen:
- Evento de aceleración: 360 cm/s/s
- Evento de desaceleración: 540 cm/s/s
Detección de Choque
Los eventos de detección de choque casi siempre se registran en fuerzas de G o Milli-G, con un umbral estándar que varía entre 1 G (1,000 mG) y 2.5 G (2,500 mG).